一級建築士学科（計画）｜覚え方と見分け方

ラドバーン

ラドバーンは、アメリカの住宅地（1929年）。クラレンス・スタインとヘンリー・ライトの計画で、クルドサック（袋小路）で通過交通を締め出し、歩行者の道と車道を分けた（歩車分離）。設計はクラレンス・スタイン＋ヘンリー・ライト。

基本データ

歩行者と車の扱いは逆の2つ。分けるのがラドバーン（クルドサックで歩車分離）、一緒に通すのがボンエルフ（車道を蛇行させるシケインで歩車共存）。

模式図（実際の配置図ではありません）

覚えるコツラドバーンは「分ける」。車は袋小路で行き止まりにして通り抜けさせず、歩行者は別の道を歩く。

ラドバーン	クルドサックで通過交通を排除した歩車分離
ボンエルフ	車道を蛇行（シケイン）させて速度を落とす歩車共存

2回、ひっかけに使われた。2020年の問13では、ボンエルフの説明（車の通行部分を蛇行させてスピードを落とさせる歩車共存）がラドバーン方式とされ、誤り。2026年の問13では、ラドバーンの説明（スタインとライト・袋小路・歩車分離）が「セグリゲーション」の名前で出され、誤り。

確かめる

「車道を蛇行（シケイン）させて速度を落とす歩車共存」はどれ？

2つは考え方が逆。2020年と2026年は、この2つの説明を入れ替えたり、別の用語に付けたりしてきた。

歩車分離	ラドバーンクルドサック（袋小路）で通過交通を締め出す
歩車共存	ボンエルフ車道を蛇行（シケイン）させて速度を落とす